I Europa snurrar hjulen långsammare, utom kvarnhjulen som bit för bit mal ner ekonomin i land efter land. Även i Indien bromsar ekonomin in lite, men det finns andra hjul som snurrar.
 
I Bangalore, som lider av akut trafikinfarkt, har nu den första delen av den stora by-pass-operationen påbörjats. Första sträckan av första fasen av den nya Metron har invigts idag. Hjulen på Namma Metro, min Metro, började rulla efter en ståtlig invigning med representanter för nationella och regionala regeringarna. Gamle chefsminister i delstaen skakar galler och den nya inviger nya banan. Metron representerar så mycket mer än början på ett alternativ resesätt och 7 km räls. Det handlar också om att komma upp i samma klass av städer som mytiska New York och London eller Dubai och Delhi. Metron representerar också en bit av nedbrutna klass- och kastgränser. Alla kommer ju att åka med, både CEO och byggarbetare. Eller hur? Men det viktigaste är nog att Metron representerar det gemensamma som är totalt eftersatt. En gemensam lösning, en gemensam satsning som alla har nytta av både privat och tillsammans. Tidsbesparingar, minskade utsläpp och billigare transporter, bensinen är dyr här. Inte så dåligt. Nu var det bara Reach1, Phase1 som invigdes, så mycket mera är på gång. Och mycket mera är redan halvfärdigt. Hon som körde premiärtåget heter Rashni, en värdig representant för Bangalores vackra och starka arbetande kvinnor.

Andra hjul snurrar också. Indiens första Grand Prix för Formula One skall köras om en dryg vecka i Delhi. En helt ny tipptopp bana, Buddha International Circuit, (vilket namn!) har byggts efter protester från bönderna som sålt marken billigt som så många gånger förr. I maj i år var kronprinsen Rauhl Gandhi igång och körde motorcykel i samma område i en liknande historia.
Den som ligger bakom Indiens hela Formula One satsning är Kingfisher-mannen, playboyen, bangaloresonen och spritgreven Vijay Mallya. Populära King of the Good Times. Det påstås att han många politiker by the balls. Så Buddha eller inte, ingen är förvånad om det ligger oegentligheter bakom Formel One banan. Men det ligger en sådan nationell statusladdning i att kunna var värd för en internationell F1-tävling, så till och med den nyväckta medelklassen tiger och tittar nöjda på TV-sändningen. Jag tar nog en tur med nya Metron istället.
Namma Metro – Formula One: 1 – 0 ! 

Läs också om markskojeriet i Uttar Pradesh i maj 2011:
http://www.voltaire.se/sv/blogs/62.1564/indien/rahul-gandhi-aker-motorcykel